Crussis e-Atland 8.9-L je nabušený e-bike, se kterým úspěšně zdoláte všechny nástrahy terénu! Kolo je vybaveno špičkovým motorem Panasonic GX Power Plus, který poskytne vysokou podporu zejména v náročném terénu. Pohání ho ta nejsilnější vyjímatelná baterie LG o kapacitě 25 Ah, takže dosáhne na maximální možný dojezd 200 km! Celý rám je navíc díky středovému motoru a integrované baterii dokonale vyvážený. Míru dopomoci nastavíte na barevném LCD displeji, a to včetně automatického režimu, který přizpůsobí stupeň asistence vstupnímu točivému momentu jezdce.

Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do přilnavých plášťů Maxxis Ardent a podrží vás tak v jakémkoliv terénu. Dále se tento model může pochlubit špičkovou dvanácti-rychlostní sadou SRAM SX Eagle a odpruženou vidlicí ROCKSHOX FS Judy Silver. Užijte si rychlou a nespoutanou jízdu i v tom největším terénu!

Výborné řazení

Technologie SRAM Eagle poskytuje plynulé a preciznější řazení, na které se můžete spolehnout za každé situace. Eagle je v oblasti MTB revoluční, protože nabízí ideální jednopřevodníkový pohon – s nízkou hmotností, intuitivním ovládáním a nabídkou převodů pro každý možný terén.

Kazeta PG-1210 SX jako jediná z rodiny Eagle je navržená tak, aby vydržela stoupající nároky na horská elektrokola a je tudíž perfektním řešením pro náročné a tvrdé užívání.

Vzduchem tlumená vidlice

Elektrokolo e-Atland 8.9-L je vybaveno odpruženou vidlicí se vzduchovým tlumením ROCKSHOX FS Judy Silver TK Solo Air 27,5" se zdvihem 100 mm. Vidlice se skvěle přizpůsobuje váze cyklisty – stačí upravit tlak vzduchu a adaptovat se tak na váhu a styl jízdy jezdce. Vidlice pak skvěle tlumí nárazy při jízdě v terénu, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Vidlici lze samozřejmě uzamknout přímo z korunky vidlice.

Výkonný motor PANASONIC

PANASONIC GX Power Plus je spolehlivý motor pro jezdce, kteří potřebují větší podporu zejména v náročném terénu. Je ideální pro sportovní a trekingová kola, protože vyvine skvělý výkon i na lesních a štěrkových cestách. Motor je vybaven torzním snímačem šlapání, disponuje točivým momentem 75 Nm a váží jen 3,2 kg.

Barevný LCD displej pak zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti. Kromě tří režimů asistence HIGH, STANDARD a ECO je k dispozici také dynamický režim AUTO, který poskytuje asistenci v závislosti na vstupním točivém momentu jezdce. Těšit se můžete také na USB port pro nabíjení telefonu.

Technický popis:

Předpokládaný maximální dojezd je zásadně silně závislý na nejrůznějších podmínkách. Mezi některé z těchto faktorů patří zvolený stupeň podpory, hmotnost jezdce, povaha terénu, vítr, tlak pneumatik a jejich vzorek a okolní teplota. Veškeré dojezdy platí pro optimální podmínky. Optimální či ideální podmínky jsou: rovný/plochý terén bez protivětru, okolní teplota 20 °C, mimořádně úzké bezprofilové pneumatiky nahuštěné na doporučený tlak, používání ekonomického jízdního režimu (pokud takovým kolo disponuje), hmotnost cyklisty pod 70 kg.

Elektrokola CRUSSIS jsou sestavována přímo na území České republiky pod profesionálním dozorem a ve spolupráci s cyklo odborníky. Tato progresivní česká značka je zárukou kvality, moderního designu a maximálního požitku jízdy.

Skladování a údržba baterií: Baterii (případně celý produkt včetně baterie - pokud jeho povaha neumožňuje baterii vyjmout) doporučujeme skladovat na stinném a suchém místě v teplotách mezi 10°C a 20°C.

Předpokládáte-li, že produkt nebudete delší dobu používat, obecně doporučujeme baterii nabít a alespoň jednou za měsíc opět dobít na 100 % kapacity, případně se řiďte doporučením výrobce v uživatelské příručce. Dodržováním těchto pokynů zabráníte rychlému úbytku jmenovité kapacity baterie v průběhu její životnosti.

Pozor: Z výroby je omezení rychlosti nastaveno na 25 km/h tak, aby splňovalo normy pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. Při překročení této rychlosti se asistence pomocí motoru automaticky vypne. I když lze u některých značek rychlostní limit přenastavit na vyšší hodnotu, je třeba si uvědomit, že v takovém případě již elektrokolo příslušné normy nesplňuje a nesmí být použito k jízdě na pozemních komunikacích!